难退,重蹈覆辙 共享汽车押金难退大众寻求收购自动

这家自动驾驶初创背景深厚,三个联合创始人,分别来自谷歌X实验室、Uber和特斯拉的重要岗位,都曾是自动驾驶早期研发的拓荒者。

大众一直在硅谷寻找可以帮助其开发自动驾驶汽车和其他移动出行技术目标的合作伙伴。

上述知情人士表示,大众曾就收购Aurora进行过谈判,但遭到拒绝,因为这家总部位于加州帕洛阿尔托的公司希望保持独立,并与多家汽车制造商合作。

对大众来说,收购自动驾驶技术公司是一种追赶竞争对手的策略。

谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo部门被视为自动驾驶领域的领头羊,而其竞争对手已收购了一些自动驾驶技术开发商。

通用汽车公司2016年斥资逾10亿美元收购了CruiseAutomation,而福特则斥资10亿美元入股ArgoAI。

对此报道,大众发言人和Aurora均拒绝置评。

3月份,Aurora完成了A轮9000万美元融资。

Aurora主要是对自动驾驶汽车底层技术方案的研发,并通过提供整合技术方案,为车企和其他厂商提供建立自动驾驶系统和服务的能力。

新浪汽车TechCar曾报道,今年1月份,Aurora宣布,与大众汽车和现代汽车合作开发自动驾驶汽车,这也是全球汽车制造商与硅谷科技公司之间的最新合作。

驾驶

双方的目标是到2021年实现自动驾驶汽车的大规模量产。

大众准备在今年年底前发展一支规模达到两位数的自动驾驶车队,其中一半在硅谷测试、一半在德国总部测试。

尽管大众对自动驾驶技术相当渴望,但Aurora三位创始人也曾都特别强调不会被大集团收购。

与大型OEM建立战略合作伙伴关系持续输出技术才是Aurora的根本。

迪斯的任务//s3.pfp.sina.net/ea/ad/9/15/0b1661530da6e29417e86f4aa2d174d8.jpg汽车制造商正竞相开发自动驾驶汽车,以进入以“机器人出租车”(robotaxis)为交通工具的出行业务,而不仅仅是销售汽车。

迪斯本周在接受德国《商报》(Handelsblatt)采访时表示,公司计划建立新的合作关系,或收购软件公司。

他说,大众汽车希望在未来几个月公布这一成果。

汽车制造商的生存将依赖于数字技术的转变,这是一个比转向电动汽车更重要的任务。

大众首席数字官JohannJungwirth在7月离职,转而在加州成立一家专注于移动服务的新公司。

根据他在领英的个人资料,他的目标是在2021年在美国启动自动驾驶出租车车队的商业运营。

文章来源:新浪汽车 重蹈覆辙?共享汽车押金难退现象明显。

近来,关于共享汽车押金难退的现象愈加明显,广东幸福叮咚出行科技有限公司多名用户反映该公司未按规定及时退还押金,金额包括1000元车辆押金和500元违章押金。

由于接到关于共享汽车押金难退等投诉增多,广东省消委会8月21日特别发出消费警示(8月22日《新快报》)。

对于用户反映押金难退问题,上述公司解释称,主要是因为人手不足以及用户支付的原渠道有变化所致,并表示8月份将全部处理完约1000个退押诉求。

而广东省消委会在接到相关投诉增多的情况下,特别发出消费警示显然具有未雨绸缪的积极意义,对消费者和运营企业来说都是一种警示。

为防止押金难退,广东省消委会提醒消费者注意5点,包括尽量不选择押金额太大的平台、警惕企业以审核车辆违法等问题为由拖延退还押金等。

同时警示运营企业不要在押金上打歪主意或者降低押金额。

这些警示,对消费者而言可以最大化保障自己的权益,这样的警示对于其他省份的消费者和运营企业来说也有参考意义。

而笔者想表达的是,别让共享汽车重蹈共享单车押金难退的覆辙。

这说明相关企业缺少规则意识,也说明押金账户缺乏有效监督。

不得不说的是,全国第一宗共享单车公益诉讼案虽然得到法院支持,但由于运营企业已倒闭且资不抵债,部分用户恐难拿回押金,可谓教训惨痛。

如今共享汽车押金难退状况增多,是否也是因为运营企业挪用用户押金用于自己扩张,值得深究。

如果存在这种问题,急需对押金账户采取有效监管监督措施,以防止运营企业突然倒闭造成用户权益损失。

因为共享单车有前车之鉴,共享汽车领域也有先例,即去年共享汽车EZZY进入破产清算程序后,被爆出1800多用户押金被拖欠。

汽车

而且,由于共享汽车涉及违法、保险等问题,在退押金环节更复杂,这容易成为企业拖延、逃避退押金的借口。

目前,部分共享单车企业已免去押金,而且共享单车押金账户监管也引起监管者重视。

然而,共享汽车免押金的可能性很小,其押金账户监管还没有引起高度重视。

交通运输部去年发布《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》,只简单提到确保用户押金和资金安全,该意见至今未正式出台。

笔者以为,关于共享汽车押金安全,应该有更多笔墨,既要规定企业必须设立押金专用账户,又要明确银行、监管者的监督责任,如此才能保障用户权益,促进共享汽车健康发展。

广东省消委会也呼吁:相关部门要尽快出台相应的法律法规,加强共享汽车的监管,加强对消费者押金安全的法律保护。